Montaż simeringu — którą stroną do oleju, kierunek i narzędzia

Którą stroną montuje się simering — do oleju czy na zewnątrz?

Wargę uszczelniającą ze sprężyną kieruje się zawsze w stronę medium, które simering ma zatrzymać — w przekładni, pompie czy silniku jest to olej we wnętrzu maszyny. Płaskie czoło obudowy jest skierowane na zewnątrz. Tylko w tym ustawieniu ciśnienie oleju dociska wargę do wału, a nie ją odchyla.

Przekrój simeringu jest niesymetryczny. Po stronie oleju widać wargę o ostrym profilu i sprężynę pierścieniową, która ją dociska. Po stronie powietrza — gładkie, zamknięte czoło albo, w typach AS, BS i CS, drugą, mniejszą wargę przeciwpyłową bez sprężyny.

Kiedy simering montuje się odwrotnie?

Wyjątkiem jest uszczelnianie przed czynnikiem z zewnątrz — np. gdy simering ma chronić łożysko przed wodą lub brudem, a od środka pracuje tylko smar plastyczny. Wtedy warga główna patrzy na zewnątrz. W miejscach, gdzie z obu stron jest medium, stosuje się dwa simeringi ustawione plecami do siebie albo specjalne wersje dwustronne.

Jak rozpoznać kierunek simeringu kierunkowego?

Simering z wytłoczonymi ryflami powrotnymi na wardze ma oznaczony kierunek obrotu wału (strzałka lub litery R/L). Kierunek określa się patrząc od strony powietrza. Taki uszczelniacz założony do wału obracającego się w drugą stronę zamiast zawracać olej — będzie go wypompowywał.

Jak przygotować wał i gniazdo przed montażem simeringu?

Wał i gniazdo przed montażem muszą być czyste, bez zadziorów, z fazami wejściowymi typowo 15–30° na wale i 15–20° w gnieździe. Bieżnia pod wargą powinna być gładka (orientacyjnie Ra 0,2–0,8 µm) i bez rys spiralnych. Ostre krawędzie bez fazy przecinają wargę albo zdzierają gumę z obudowy już podczas wciskania.

Co zrobić z wyrobionym wałem?

Rowek wytarty przez starą wargę to najczęstsza przyczyna wycieków po wymianie simeringu. Można go zregenerować (szlifowanie, tuleja naprawcza) albo przesunąć miejsce pracy wargi, osadzając nowy simering nieco głębiej lub wybierając rozmiar o innej wysokości z tej samej pary wał–obudowa. Rozmiary znajdą Państwo w tabeli wymiarów simeringów DIN 3760.

Czym smarować simering przed montażem?

Wargę simeringu przed montażem smaruje się zawsze — olejem roboczym maszyny albo smarem montażowym zgodnym z materiałem wargi. Simering założony na sucho w pierwszych sekundach pracy nagrzewa wargę do temperatury, przy której guma twardnieje i pęka. W typach z wargą przeciwpyłową przestrzeń między wargami wypełnia się smarem.

Jaki smar do NBR, FKM i PTFE?

• NBR — oleje mineralne, smary na bazie oleju mineralnego, wazelina techniczna.
• FKM (Viton®) — większość olejów i smarów, także syntetycznych; unika się środków na bazie amin.
• PTFE — wargę smaruje się lekko, w niektórych zastosowaniach (praca na sucho, żywność) według zaleceń dla danej wersji.

Do montażu oringów i simeringów prowadzimy smary i wazeliny techniczne, w tym wazelinę techniczną 60 ml z magazynu. Smar do zewnętrznej średnicy simeringu z obudową gumową ułatwia wciśnięcie; przy obudowie metalowej czasem stosuje się dodatkowo uszczelniacz na obwodzie gniazda.

Jak wcisnąć simering w gniazdo — prasa, tuleja czy młotek?

Simering wciska się prostopadle do osi, równomiernie na całym obwodzie, najlepiej prasą przez płaską tuleję o średnicy zbliżonej do średnicy zewnętrznej uszczelniacza. Siła powinna działać na sztywną część obudowy, nigdy na wargę. Uderzenia punktowe przekrzywiają simering i odkształcają pierścień wzmacniający.

Ogólna kolejność pracy wygląda tak:

1. Sprawdzić wymiar, typ, materiał i kierunek nowego simeringu.
2. Oczyścić gniazdo i wał, usunąć zadziory, sprawdzić fazy.
3. Zasłonić wpusty i gwinty na wale tulejką ochronną.
4. Posmarować wargę (i przestrzeń między wargami w typie AS) oraz średnicę zewnętrzną.
5. Ustawić simering wargą ze sprężyną w stronę oleju.
6. Wcisnąć go prasą lub przez tuleję, równomiernie, do odsadzenia albo na zaplanowaną głębokość.
7. Sprawdzić, czy simering siedzi prosto, a sprężyna nie wyskoczyła z rowka.

To zasady ogólne. Dobór narzędzi, siły wcisku i kolejności przy konkretnej maszynie zależy od konstrukcji — szczegółowe zalecenia montażowe przekazujemy Klientom bezpłatnie przy zamówieniu.

Montaż na wał czy do obudowy najpierw?

Zależy od konstrukcji. Najczęściej simering wciska się najpierw do pokrywy lub korpusu, a potem nasuwa całość na wał przez tulejkę. Gdy wał jest już w maszynie, simering wsuwa się po wale i wciska w gniazdo tuleją z otworem większym od wału.

Jakie narzędzia są potrzebne do montażu i demontażu simeringu?

Do poprawnego montażu wystarczą typowo trzy elementy: tuleja montażowa (lub prasa), tulejka ochronna na wał i środek smarny. Do demontażu stosuje się ściągacz albo hak do simeringów. Śrubokręt podważany o krawędź gniazda rysuje otwór — nowy simering w takim gnieździe może przepuszczać olej po średnicy zewnętrznej.

Jakie są najczęstsze błędy przy montażu simeringu?

Wycieki po wymianie simeringu najczęściej wynikają nie z wady uszczelniacza, lecz z jednego z czterech błędów montażu: odwrotnego kierunku, braku smaru, uszkodzenia wargi na krawędzi wału albo przekrzywienia w gnieździe. Każdy z nich da się zauważyć przed uruchomieniem maszyny, dlatego warto obejrzeć simering zaraz po wciśnięciu.

Błędy kierunku i dopasowania

• warga ze sprężyną skierowana na zewnątrz zamiast do oleju;
• simering kierunkowy założony do przeciwnego kierunku obrotu;
• typ z obudową metalową (B) w gnieździe przewidzianym na obudowę gumową (A);
• zła wysokość — simering wystaje z gniazda albo jest wciśnięty za głęboko.

Błędy wykonania

• montaż na sucho — przegrzanie i pęknięcia wargi w pierwszych minutach pracy;
• nacięcie wargi o wpust, gwint lub ostrą krawędź wału bez fazy;
• wbijanie młotkiem bez tulei — przekrzywiona, odkształcona obudowa;
• wyskoczenie sprężyny z rowka przy nasuwaniu na wał;
• pozostawienie warg na starym rowku wytartym w wale;
• ponowne użycie wymontowanego simeringu.

Jak zdemontować stary simering bez uszkodzenia gniazda i wału?

Stary simering wyjmuje się tak, aby narzędzie nie dotknęło bieżni wału ani ścianki gniazda — najlepiej ściągaczem lub hakiem zaczepionym o obudowę, a przy dużych średnicach przez dwa małe otwory nawiercone w czole obudowy. Rysa w gnieździe o głębokości kilku setnych milimetra wystarczy, by nowy simering przepuszczał olej po średnicy zewnętrznej.

Demontaż to także moment na diagnozę. Wygląd zużytego uszczelniacza mówi, dlaczego przestał uszczelniać, i pozwala uniknąć powtórki po wymianie.

Czy po demontażu trzeba wymienić także łożysko?

Nie zawsze, ale warto je ocenić. Luz łożyska powoduje bicie wału, a simering przy biciu szybciej się zużywa. Przy wymianie w przekładni czy pompie zwykle sprawdza się łożysko, wał i stan gniazda jednocześnie — jedna rozbiórka maszyny kosztuje mniej niż dwie.

Jak sprawdzić, czy simering został dobrze zamontowany?

Po montażu simering powinien siedzieć prosto, na całym obwodzie na tej samej głębokości, ze sprężyną w rowku i wargą przylegającą do wału bez zawinięć. Wał musi obracać się bez wyraźnego wzrostu oporu. Po pierwszym rozruchu niewielkie zawilgocenie na krawędzi wargi jest typowe, ale kapanie oleju oznacza błąd montażu albo doboru.

Jeśli wyciek pojawia się mimo poprawnego montażu, przyczyną bywa wał (bicie, rysy, za mała twardość), zbyt wysoka temperatura dla NBR albo nadciśnienie w obudowie — wtedy potrzebny jest materiał FKM albo simering wysokociśnieniowy. Typy i ich oznaczenia omawiamy w poradniku oznaczenia simeringów, a wersje do nadciśnienia — w dziale simeringi wysokociśnieniowe i kasetowe.

Kiedy skorzystać z naszej pomocy?

Prosimy o kontakt, gdy simering po wymianie nadal przecieka, maszyna pracuje z nadciśnieniem, w wysokiej temperaturze lub chemii albo potrzebują Państwo nietypowego wymiaru — dobierzemy uszczelniacz do warunków pracy i podpowiemy, jak go zamontować. Wystarczy opis maszyny, medium, temperatury i obrotów oraz wymiary wału i gniazda.

Gotowe simeringi typu A i AS z NBR i FKM sprawdzą Państwo w dziale simeringi albo w wyszukiwarce po wymiarze — z ceną netto od 2,56 zł. Wersje B, BS, C, CS, PTFE i kasetowe przygotowujemy na zamówienie, a uszczelnienia toczone wykonujemy na wymiar od 1 sztuki. Do każdego zamówienia wystawiamy fakturę VAT, a atest dołączamy do zamówienia. Szczegółowe wskazówki montażowe dla konkretnego zastosowania przekazujemy Klientom po zakupie — zapytanie wyślą Państwo przez formularz kontaktowy.

Produkty z tego poradnika: Simeringi · wyszukiwarka po wymiarze · uszczelnienia na wymiar.